1. 유형 A: 캔틸레버 유형, 베어링 없음, 팬 임펠러가 모터 샤프트에 직접 장착되며 팬 속도는 모터 속도와 동일합니다. 구조가 컴팩트하고 본체가 작은 소형 원심팬에 적합합니다.
2. 유형 B: 캔틸레버 유형, 벨트 구동 구조, 풀리는 두 베어링 시트 사이에 설치됩니다. 가변 속도를 갖춘 중형 이상의 원심 팬에 적용 가능합니다.
3. 유형 C: 캔틸레버 유형, 벨트 구동 구조, 풀리는 두 개의 지지 베어링 외부에 설치됩니다. 가변 속도를 갖춘 중간 크기 이상의 원심 팬에 적합하며 풀리를 제거하는 것이 더 편리합니다.
4. 유형 D: 팬의 주축과 모터를 연결하기 위해 커플 링을 사용하는 캔틸레버 유형. 커플 링은 두 개의 지지 베어링 시트 외부에 설치됩니다. 팬의 속도는 모터의 속도와 같습니다. 중형 이상의 원심팬에 적용됩니다.
5. E 유형 : 벨트 구동 구조, 케이싱 양쪽에 2 개의 지지 베어링 시트가 설치됩니다. 즉, 임펠러가 2 개의 지지 베어링 중앙에 배치되며 2 지지 유형이며 풀리는 팬 한쪽에 설치했습니다. 가변 속도를 갖춘 이중 흡입 또는 대규모 단일 흡입 원심 팬에 적합합니다. 장점은 작업이 상대적으로 균형을 이룬다는 것입니다.
6. F형 : 팬의 주축과 모터를 커플링을 이용하여 연결하는 전동구조이다. 두 개의 지지 베어링이 케이싱 양쪽에 설치됩니다. 2지지형입니다. 커플링은 베어링 시트 외부에 설치됩니다. 모터 속도와 동일한 속도의 이중 흡입 또는 대규모 단일 흡입 원심 팬에 적합합니다. 장점은 상대적으로 원활하게 실행된다는 것입니다.
게시 시간: 2024년 1월 23일