전방 곡선 전동 임펠러
우리가 필요로 하는 체적 유량을 정의했을 때 이것이 신선한 공기를 제공하든 공정 냉각을 제공하든 관계없이 이를 응용 프로그램에서 팬이 직면하게 될 흐름에 대한 저항과 결합해야 합니다.체적 유량(m3/hr)과 압력(Pascals – Pa)이 결합되어 팬이 작동해야 하는 듀티 포인트가 됩니다.성능 특성이 최고 효율 지점 또는 그 근처에서 필요한 듀티 지점을 충족하는 팬을 선택하는 것이 중요합니다.팬을 최대 효율로 사용하면 팬에서 발생하는 전력 소비와 소음을 최소화하면서 필요한 성능을 제공합니다.
전방 곡선형 원심 팬은 어떻게 작동합니까?
'Centrifugal Fan'이라는 이름은 공기가 임펠러에 축 방향으로 유입된 후 팬의 외주에서 바깥쪽으로 밀려나가는 흐름의 방향에서 유래되었습니다.전방 및 후방 곡선형 원심 팬 사이의 흐름 방향의 차이는 공기가 임펠러 원주를 빠져나가는 방향입니다.후방 곡선형 임펠러의 경우 공기가 반경 방향으로 배출되는 반면 전방 곡선형의 경우 공기가 팬 둘레에서 접선 방향으로 배출됩니다.
전방 곡선형 원심 팬은 원통형 모양과 임펠러 둘레에 많은 작은 블레이드가 있는 것이 특징입니다.아래 표시된 예에서 팬은 시계 방향으로 회전합니다.
후방 곡선형 임펠러와 달리 전방 곡선형 임펠러는 임펠러 블레이드의 팁을 떠나는 고속 공기를 저속 정적 힘으로 변환하는 하우징이 필요합니다.하우징의 모양도 공기 흐름을 배출구로 향하게 합니다.이러한 유형의 팬 하우징은 일반적으로 스크롤로 알려져 있습니다.그러나 볼류트 또는 시로코 하우징이라고도 합니다.전곡형 임펠러를 스크롤 하우징에 장착하여 일반적으로 전곡형 송풍기라고 합니다.
아래 그림과 같이 전방 곡선 전동 임펠러를 사용하는 두 가지 유형의 송풍기가 있습니다.
왼쪽에 있는 단일 흡입 송풍기는 하우징의 한쪽에서 둥근 흡입구를 통해 공기를 끌어들여 사각형 배출구로 보냅니다(여기에는 장착 플랜지가 있음).이중 입구 송풍기에는 스크롤의 양쪽에서 공기를 끌어들여 더 넓은 사각형 출구로 전달하는 더 넓은 스크롤 하우징이 있습니다.
역방향 곡선형 원심 팬과 마찬가지로 임펠러 블레이드의 흡입측이 팬 중앙에서 공기를 빨아들여 흡입구와 배출구 사이의 공기 흐름 방향을 90o로 변경합니다.
팬 특성
전방 곡선형 원심 팬의 최적 작동 영역은 더 높은 압력에서 작동할 때입니다.앞쪽으로 휘어진 원심 팬은 낮은 유량에 대해 높은 압력이 필요할 때 가장 잘 작동합니다.아래 그래프는 최적의 작업 영역을 보여줍니다…
체적 유량은 X축에 표시되고 시스템 압력은 Y축에 표시됩니다.시스템에 압력이 없을 때(팬이 자유롭게 불고 있을 때) 전방으로 구부러진 원심 팬이 가장 큰 체적 유량을 생성합니다.팬의 흡입측 또는 배출측에 흐름에 대한 저항이 가해짐에 따라 체적 유량이 떨어집니다.
낮은 압력과 최대 유량에서 작동하기 위해 전방 곡선형 송풍기를 선택할 때는 주의를 기울여야 합니다.이 시점에서 임펠러는 곡선의 안장점에서 작동하는 축류 팬과 같은 방식으로 공기역학적 스톨에서 작동합니다.이 시점에서 난기류로 인해 소음과 전력 소비가 최고조에 달합니다.
최대 효율은 특성 곡선의 무릎이라고 하는 지점에 있습니다.이 시점에서 팬의 출력 전력(체적 유량(m3/s) x 정압 발전(Pa)과 전력 입력(W)의 비율이 최대가 되고 팬에서 생성되는 음압은 최적의 작동 범위 위와 아래에서 팬을 가로지르는 흐름이 더 시끄럽고 팬 시스템의 효율성이 감소합니다.
단일 흡입구 전방 곡선 전동 임펠러를 사용하는 이점은 가파른 팬 특성을 갖는다는 것입니다.이는 일관된 수준의 여과가 필요한 시스템에서 특히 유용합니다.공기가 미립자 필터를 통과할 때 필터는 공기 중의 먼지와 꽃가루를 걸러냅니다. 여과 등급이 미세할수록 필터에 의해 걸러지는 입자가 작아집니다.시간이 지남에 따라 필터는 먼지와 파편으로 점점 더 막히게 되어 동일한 공기량을 전달하기 위해 더 많은 압력이 필요하게 됩니다.이 경우 특성 곡선이 가파른 임펠러를 사용하면 필터가 점점 더 막히게 되어 필터를 통과하는 압력이 증가하는 동안 체적 유량은 일정하게 유지됩니다.
이중 입구 전방 곡선형 임펠러를 사용하는 이점은 상대적으로 작은 크기의 송풍기에서 대량의 흐름을 전달할 수 있다는 것입니다.이중 흡입구 송풍기를 사용할 때 절충점은 압력 개발이 더 낮다는 것입니다. 즉, 더 낮은 압력 시스템에서만 작동할 수 있습니다.
장착 옵션
앞서 언급한 바와 같이 전방 곡선형 전동 임펠러는 동압을 정압으로 변환하기 위해 방향을 지정하고 감속해야 하는 블레이드 끝에서 고속 공기를 생성합니다.이를 용이하게 하기 위해 임펠러 주위에 스크롤을 만듭니다.모양은 임펠러 중심에서 팬 배출구까지의 거리 비율로 생성됩니다.뒤로 구부러진 팬과 마찬가지로 입구 링과 임펠러 입구 사이에 약간 겹치는 부분이 있는 것이 좋습니다.두 가지 장착 고려 사항은 아래 다이어그램에 나와 있습니다.
입구 링 직경은 임펠러와 링 사이에 공기 재순환을 방지하기 위해 작은 간격만 허용해야 합니다.
장착 고려 사항 - 여유 공간
흡입구와 팬 측면에 충분한 여유 공간을 확보하는 것이 중요합니다...
팬 흡입측의 간극이 충분하지 않으면 입구 속도가 증가하여 난류가 발생합니다.이 난기류는 공기가 임펠러를 통과할 때 증가하여 팬 블레이드에서 공기로의 에너지 전달 효율이 떨어지고 더 많은 소음이 발생하며 팬 효율이 감소합니다.
흡기 및 배기 조건에 대한 일반적인 권장 사항은 다음과 같습니다.
입구측
- 팬 입구에서 팬 직경의 1/3 이내 거리에 장애물이 있거나 흐름 방향의 변화가 없을 것
요약 – 전방 곡선형 원심 팬을 선택하는 이유는 무엇입니까?
요구되는 운전점이 팬 특성에서 더 낮은 체적 유량 대 더 높은 시스템 압력 영역에 속할 때 단일 흡입구 전방 곡선형 원심 팬을 고려해야 합니다.애플리케이션에 대한 요구 사항이 제한된 공간 엔벨로프의 대용량 흐름에 대한 것이라면 이중 입구 전방 곡선형 원심 팬을 고려해야 합니다.
팬은 특성 곡선의 무릎이라고 알려진 최적 범위 내에서 선택해야 합니다.최고 효율의 지점은 가장 조용하게 작동하는 팬 특성 곡선의 더 높은 압력 한계에 더 가깝습니다.최적 범위를 벗어난 작동(고유량 극단에서)은 이러한 지점에서 임펠러 블레이드의 난류 및 공기역학적 효율성으로 인해 소음이 발생하고 임펠러도 공기역학적 실속 상태에서 작동하게 되므로 피해야 합니다.저압 및 대용량 흐름에서는 모터 과열이 발생할 가능성이 있으므로 부하 상태에서 모터의 작동 온도를 고려해야 합니다.
임펠러 입구측의 공기는 가능한 한 부드럽고 층류로 유지되어야 합니다.효율성을 최대화하려면 팬 흡입구에 최소 임펠러 직경의 1/3의 간극을 허용해야 합니다.임펠러 흡입구와 겹치는 흡입구 링(흡입구 노즐)을 사용하면 공기가 팬을 통해 흡입되기 전에 흐름 방해를 제거하고 난류로 인한 소음을 줄이며 작업 지점에서 전력 소비를 최소로 유지하고 효율성을 최대화하는 데 도움이 됩니다.
가파른 작동 특성, 단일 흡입 송풍기의 고압 기능 및 이중 흡입 송풍기의 고유량 기능은 전방 곡선형 팬이 광범위한 설치에서 고려할 수 있는 유용한 옵션임을 의미합니다.
게시 시간: 2023년 8월 16일